此前的冲刺赛排位赛和冲刺赛，维斯塔潘与两位迈凯伦车手之间的竞争十分浓烈。联系词在决定周日正赛发车位的排位赛里，荷兰东谈主势如破竹。

Q3第一个计时圈，荷兰东谈主跑出1分04.406秒，逾越其时排在第二的兰多·诺里斯0.3秒之多。第二圈，迈凯伦车手只升迁了0.069秒。此时，维斯塔潘进一步达到1分04.314秒，聚合四年包揽奥地利大奖赛的杆位，而加上2021年施蒂利亚大奖赛，他将聚合第五场在红牛环进行的大奖赛中从杆位运转比赛。

本场排位赛的前六名正本将和冲刺赛排位赛调换，但奥斯卡·皮亚斯特雷的第二个计时圈因在5号弯违背赛谈范畴纪律而被取消。这使得先前第四名的乔治·拉塞尔递进到第三，成为本赛季运转以来梅赛德斯聚合三场排位赛有车手插足前三。

卡洛斯·塞恩斯、刘易斯·汉密尔顿和查尔斯·莱克勒克次第前进到第四五六名，随后才是皮亚斯特雷。而比较周五冲刺赛排位赛，塞尔吉奥·佩雷兹下滑一位到第八。尼科·霍肯博格和埃斯特班·奥康将沿途从第五排运转比赛。

Q2淘汰区十分紧凑，丹尼尔·里卡多只所以0.015秒被挡在前十名除外，排行第11位。而位于第12名的凯文·马格努森也只收支澳大利亚东谈主0.058秒。皮埃尔·加斯利停步第13位，随后是角田裕毅和阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索。

AMR24在4.3公里的赛谈连接枯竭虚耗上前的竞争力，西班经纪东谈主的队友兰斯·斯特罗尔在Q1就遭到淘汰，名列第17位。

事实上，Q1终末时间赛谈上车辆颇多，因为单圈时候相称短，宽阔车手不保障的赛车齐需要确保晋级，导致车流情况辱骂阴私。

威廉姆斯的亚历山大·阿尔本在终末一刻被挤到第16位。索伯的瓦尔特利·博塔斯将从斯特罗尔死后起步，洛根·萨金特得到第19名，而周冠宇则位于终末。中国小将向车队论说后轮胎莫得捏地力中国(九游会)官方网站，比较之下，他认为第一个计时圈的嗅觉较好，而之后赛车景色运升沉得毒手。