广州日报讯 （全媒体记者李天研通信员林佳、张晨牧、胡欣喜）记者昨天从广州地铁获悉，二十二号线后通段南漖站装修及机电装配工程于近日郑重通过开工验收J9九游会，标识着该段首个车站参加机电施工阶段。地铁方面同步更新了戒指4月底的新线建立情况，十二号线土建进程冲突粗略。

　　南漖站为二十二号线第六座车站，车站接受明挖法施工，为地下2层岛式车站。

　　在土建施工进程中，南漖站最大的“拦路虎”是复杂地质的制约。南漖站为超深基坑，最大深度近29米，基坑地处中风化岩层，开挖限度战栗土层（砂层及淤泥层）厚度大，局部地段达14米，战栗土层自稳性差、富水性大，易发生漏水、涌水涌沙答允，施工风险高。施工技术，施工单元诈欺数字化解决平台加强基坑变形和撑抓轴力的监测，当出现预警情况时，在建筑物及紧要管线间打设回灌井及追踪注浆孔，实时选拔地下水回灌或赔偿注浆措施，确保基坑工程及足下环境安全。

　　完成土建施工后，机电状态团队只争朝夕进行临水、临电、临建施工，并终了机电功课面无尘、无积水，于4月底通过验收，成为二十二号线后通段首个开展机电施工的车站。

　　戒指当今，二十二号线后通段（陈头岗—芳村）土建工程累计完成65%，4座车站中，2座已封顶，2座进行土建施工；4个区间中，1个已意会，3个进行土建施工；共6台盾构机正在掘进。

　　部分在建地铁深切最新进程

　　三号线东延段（番禺广场—海傍）土建工程累计完成98%。4座车站机电装配基本完成，正线轨行区已“三权”打发。广州新城泊车场进行剩余土建和机电施工。

　　十号线（西塱—石牌桥）土建工程累计完成83%。14座车站中，12座已封顶，1座进行土建施工，1座进行前期准备；14个区间中，13个已意会，1个进行前期准备，进出段线已意会。12座车站进行机电施工。广钢新城车辆段进行土建和机电施工。

　　十一号线（火车站—琶洲—火车站）土建工程累计完成98%。32座车站中，2座已开放，28座已封顶，1座进行土建施工，1座进行前期准备；32个区间中，1个已建成开放，31个已一齐意会；赤沙车辆段及全线28座车站进行机电施工，区间长轨已意会。

　　十二号线（浔峰岗—大学城南）土建工程累计完成81%。25座车站中，20座主体结构封顶，5座正在进行土建施工；24个区间中，18个区间意会，5个进行土建施工，其余1个进行施工前准备；进出段线已意会；共有11台盾构机正在掘进；槎头车辆段进行剩余机电施工。全线15座车站进行机电施工。

　　十三号线二期（向阳—鱼珠）土建工程累计完成82%。23座车站中，13座已封顶，10座进行土建施工；23个区间中，19个已意会，其余4个进行土建施工；进出场线已意会。凰岗泊车场进行机电施工，鱼珠泊车场机电施工已完成。9座车站开动机电装配及装修施工。

　　（注：部分车站称呼仅为工程暂命称呼J9九游会，设施站名应以市政府批准公布为准。）