终于，该来的照旧来了，我铭记三年前，在上海车展，那时看见上海车展的无东谈主驾驶的布局，我就给大家提过醒。

包括一直到客岁的上海车展，我还在给大家教导。我说家里淌若有亲戚，在从事这些运载行业的，尤其是开网约车的，大家不错给他提个醒，提前往作念布局。

萝卜快跑退出市集不可能

当今萝卜快跑来了，武汉也曾全面铺开了，然后接下来就会有越来越多的城市全面铺开。尽管当今许多网约车司机、许多出租车司机有许多牢骚，也有许多以至停工我不干了。

然而能从根蒂上去让萝卜快跑退出市集吗？不可能的。

因为这个东西一朝出现了，一朝铺开了，你只可说即使好的景况，就我咫尺料想的比拟联想的景况。

比如像长沙这样，当今是莫得全面铺开的，长沙只在洋湖和在梅溪湖小鸿沟区内，况且是规则时间在作念萝卜快跑。

它价钱也很低，客岁我就去打过这个车，诚然开起来嗅觉照旧嗅觉有那么点傻傻的。然而一朝铺开了，就相配快，你想，它不错一天24小时莫得性情地跟你跑，然而网约车司机能作念到吗？

提前作念策画

是以咱们既然隔毫不了萝卜快跑，那咱们只可去符合它，去从自己去变嫌，去作念一些提前的策画。

除了它还有这样多自动驾驶，比如特斯拉的FSD，比如华为的智驾，这些东西一朝铺开之后，那么不单是在网约车这里，尤其带有货运这个限度。

你不错说它可能下了高速用不了，然而高速上不错用，高速上完结起来是相对比拟节略的，高速上点对点服务区，那么中间这段齐不要东谈主了。

司机惟有去作念一下扶植使命，那么这样的话，是不是会有大量的货车司机濒临舒适呢？

在缓冲期内积极的转型

是以在咫尺这种大环境下，就从我个东谈主角度来说，我但愿咱们的关连部门，能够缓缓去鼓励，而不是一刀切，未必就大量就铺开，每一个司机，背面他齐是一个家庭，他齐要养家对分别。

让大家有个缓冲期，既然咱们不可隔绝这个时刻，去取代这个类似的奇迹，然而咱们至少给老匹夫腾出一口饭吃，然后给这样一个缓冲。

但在这个缓冲期之内，咱们不可坐以待毙，说的很真实的小数，因为我弟弟，昔时他亦然干货运司机的，也干了许多年。

然后或者从5年前开动，我就一直跟他灌注这个念念想，我也在帮他去找使命，他或者从5年前开动转型，就不再作念货运司机了。

是以针对萝卜快跑这个事情，喵哥也建议我很中肯的意见，便是咱们的确隔毫不了时刻的发展。然而我也但愿关连部门，能够给老匹夫一个缓冲。

然后咱们老匹夫我方也能够提前策画起来，诚然说很难，如实转型和策画吵嘴常难的，就像当年阿谁国企员工下岗，下岗之后也培植了一批东谈主，然而相通的，也让一批东谈主的确生涯很贫瘠。

但这便是社会的变革，处在这个变革期咱们就必须去面对，莫得观念的。

是以喵哥也说的很真实，萝卜快跑它该来的照旧会来，就关于咱们我方而言的确提早策画提早转型。

因为每一个时刻的发展和变革，诚然让许多东谈主舒适了，然而也让一部分东谈主再行再服务，以至让一部分东谈主再行富起来了。

是以有时候危境，你换一个念念路去想，说不定它亦然一个转念中国(九游会)官方网站，你想你当今30明年还能转得动，淌若你到了50岁，你转齐转不动了，那不就更疾苦了，对分别？