中英商务业务发展资深守护人、英国商会前首席中国是务守护人吴克刚日前领受新华社记者专访时暗示，从环球视角来看，电动汽车行业并莫得发生“产能多余”的情况。“寰宇需要更多的电动汽车。”

吴克刚说，国度之间的产能发展挣扎衡主要源于竞争力的地域性各异，将这种产能发展挣扎衡称为“产能多余”是一种误导。

吴克刚以为，西方国度对电动汽车需求的波动可能受到政府补贴减少、部分国度推迟淘汰燃油车的临了期限等身分影响。举例，英国首相里希·苏纳克前年9月晓谕，将回绝销售汽油和柴油新车的时代表从2030年推延至2035年。

吴克刚说，中国电动汽车质优价廉，有助于寰宇加速向电动汽车转型的阵势。

中国汽车工业协会数据涌现，2023年中国汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%。其中，新动力汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。

在不少英国汽车行业东说念主士看来，中国频年来加速发展电动汽车产业，展现出显着的限制上风，这有助于其积极参与外洋竞争。更多中国电动汽车品牌参预英国，不仅裁汰了电动汽车价钱，还饱读动了行业立异，让销耗者和汽车行业齐受益。

吴克刚暗示，英国各界不乏迎接中国电动汽车品牌参预英国、期待真切英中汽车产业和洽的声息，这是一个积极信号。“但愿更多中国企业赴英国及欧洲地区探索和洽契机。”

（记者赵修知　拉里·尼尔德）新华社伦敦5月22日电 中国(九游会)官方网站

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