当初任性卖掉了燃油车，换了纯电动车型，如今开了2年多，终于判辨了网上说的都是真是！一辆新能源车到底何如样，独一我方亲自阅历过智商体会。

率先，新能源车“省油”这少许无谓置疑。

要是装配了家用充电桩，到了晚上10点后哄骗“谷电”时刻充电，很合算，一度电惟恐候还不到3毛钱。

一般电车百公里电耗在15度傍边，这么算下来，平均1公里的出行资本还不到5分钱，多算少许，1公里1毛钱，再望望同级燃油车，哪怕是初学的卡罗拉，一公里差未几也要6毛钱吧。

假如一年行驶2万公里，一辆车开7-8年，15万公里后，油车耗尽约9万，相干词电车只需要1.5万。

这个差距有多昭着！至极于省了一辆7、8万的车！它不香吗？

然而，别欢笑，新能源车真实的用车费本远不啻于此，许多用度都是开了电车以后才知说念。咱们再来算一笔账，你就判辨了。

比如说，二手车保值率，通常10万块的油车和电车，通常开10年，燃油车保值率高，是因为10年关于一辆油车来说，三大件牢固性更高，基本不会有太大的问题，小修小补都能平日用车。

市面上保有量也许多，可靠性、牢固性摄取住市集和巨大车主的测验，是以买二手车人人也敬佩。相干词新能源车毕竟是新时候，新家具，许多车型使用寿命现在还没罕见10年，许多东西还看不出来。

然而能知说念的是，新能源车的能源电板，跟着用车时刻增多，电板会阻抑衰减，这少许确定是真是，可能五六年，行驶10多万公里，还看不出差距，然而当行驶十几万公里、七八年以后呢？

以续航600公里的电车来说，电板容量差未几都在70度电以上，电板装车费本差未几也要8万以上，致使许多电板资本罕见10万，到时候过了质保期或者因为某些原因导致失去了“电板质保”，看到这么的换电价钱，你会换电板仍是遴荐换新车？

除了电板外，每年车险也略贵，通常是20万的两款车，油车一年保费差未几4000傍边处分，然而电车少说都要5000+，每年贵1000+。

8年以后，思换新车了，这时候二手车市集跑一圈，你会发现，8年车龄的电车问的东说念主相比少，转头电板续航，转头车辆牢固性，何况新能源车时候更新很快，人人选新能源车，也有部分原因便是看它功能、树立、智能化等方面，就像8年前的手机和8年后的手机，鉴别很大吧，选新不选旧。

而8年的油车，仍是有许多东说念主敬佩，二手车的保值率差距就来了，10万的两款车，电车少卖两三万以上都是很平日的事，20万的两款车，电车少卖五六万也不虞外。

你别看电车退换低廉，但当你去4S店阅历过一次维修后，就会发现比油车用钱，因为全车录像头、毫米波雷达、激光雷达以及各式传感器，都是高技术，用度当然比油车。

尤其是电板，底盘不预防被磕碰了，修过之后就没毕生质保了，这些资本算下来，油车与电车的用车费本到底谁更合算，还真不好说。

说句忠诚话，要是仅仅思买一辆日常家用代步车，平时险阻班、买买菜、城里代步，一年行驶里程可能也就1万多公里，这么的行驶里程，不论是电车、混动车仍是油车，不论你何如算账，其他们之间的差距都不会很大，是以说，这种情况下，没必要纠结选什么车型。

要是一定要省钱，也便捷装配个东说念主充电桩，能接受续航短的悲痛，那约略10以内的电车，不错作念到这少许，十几万以上的纯电动车型，说省钱，那真不见得。

要是说每年行驶里程多，尤其是30000公里以上，那平时跑高速的时刻也不会太少，这种情况下，电车续航、充电是一个不毛事，不宽解，仍是混动车、油车更有上风。

其实大部分东说念主之是以选电车中国(九游会)官方网站，可能便是合计清新，科技感强，认为充电省钱，还有绿牌，能源、孤高性、智能化等方面的上风都昭着，要是更垂青这些上风，那就不要游移，电车皆备能得志你。