汽车“以旧换新”正吵吵闹闹进行中J9九游会中国。

行为世界进攻汽车分娩与销售省份之一，广东省统计局数据流露，一季度广东省兑现社会耗尽品零卖总数1.22万亿元，同比增长3.8%。部分耗尽升级类商品零卖增势淡雅无比，新动力汽车增长10.8%，汽车耗尽后劲巨大。

广东汽车市场耗尽渠说念变化额外马上，耗尽者关于购车便利性需求提、对居品个性化需求剖释擢升。濒临市场的厉害变化，如今车企不仅在智能期间与分娩制造上角力，渠说念布局拓荒、居品营销政策不异也成为促进耗尽的关节一环。

那么，在广东这么经济体量万亿级的浩荡市场腹地，车企如何进一步挖掘耗尽后劲，促进广东汽车耗尽快速增长？

从“东说念主找车”到“车找东说念主”

据广东省汽车认知协会最新确认注解白示，2023年广东省汽车保有量3069.1万辆，同比增长6%，全省9个城市汽车保有量超100万辆。

而公安部数据统计，2023年世界汽车保有量达到3.36亿辆，新动力汽车保有量达2041万辆，广东占比世界9.1%。换句话说，近10辆汽车就有1辆在广东，不错说，广东仍是成为世界汽车耗尽的高地。

濒临如斯巨大的耗尽市场，各路车企在渠说念布局上全面强化，以适合新动力汽车时间的销售近况，进一步开释耗尽后劲。

巨大的渠说念变革正在发生。广东汽车耗尽市场发展马上，耗尽者对新动力汽车的接管度很高，新动力汽车诡秘率全面擢升。这也意味着，车企需优化汽车销售渠说念，使之更恰当土产货耗尽者的耗尽需求。

举例，在传统燃油车时间，以4S店为中枢的经销商阵势是主流销售渠说念。如今，跟着新动力汽车耗尽阵势的不同，越来越多的车企遴荐轻投资、小面积商圈店的天真阵势，不仅汽车“驶入”商圈，以致打造“慢闪”的天真门店，兑现从“东说念主到车”到“车找东说念主”的渠说念变革。

记者发现，一些新兴新势力品牌，以“慢闪”店的阵势快速强化线下渠说念。举例在广州最富贵的河汉商圈，极越品牌在河汉一家市集正中心位置摆放了极越01新车型，引来不少耗尽者看车试车。仅一台车、一个销售照拂人、一个展台就不错兑现一家“慢闪店”，不少广州耗尽者在逛街的同期也不错看车，不仅有助于新兴品牌扩大有名度，也裁汰了线下渠说念的铺设资本。

广东车企比亚迪，也在新动力汽车渠说念拓荒上得胜转型，在开店场景上进行校正，不仅保合手传统的4S店阵势，劝诱传统的耗尽者，同期部分经销店也转场到购物中心场景，以致在中心位置天真开店，扩大潜在耗尽群体。

现在，比亚迪已成为国内网点数目最多的汽车品牌，记者在比亚迪官网查询数据流露，比亚迪在深圳有82家销售网点，广州54家销售网点，束缚拓展广东新动力汽车市场。

行为广东车企的小鹏汽车，不异在渠说念布局上重心发力，强化诡秘。广东行为小鹏的大本营，网点是其世界最密集的区域，线下渠说念布局升级也将进一步拉动广东新动力汽车耗尽。

这也意味着，跟着新动力汽车耗尽市场的日趋造就，各品牌束缚强化线下推广策略，渠说念网罗的进攻性日益突显，从被迫的“东说念主找车”到主动的“车找东说念主”，汽车品牌关于市场变化反映愈加敏感，也通过优化销售阵势进一步擢升市场发扬。

打造个性化“吸粉”政策

濒临市场愈加厉害的竞争，车企不仅对线下渠说念布局举座优化，更强化细分市场需求，打造个性化车型，使出“满身解数”吸粉。

一直以来，特斯拉定位中高端调性的客群，广深是特斯拉汽车耗尽的主力城市之一。本年，特斯拉束缚加强细分市场营销，面向广东汽车耗尽群体打造多种营销政策。

举例，特斯拉此前携最新赛博越野旅行车在深圳、广州纠合展出，第一期间让广东车迷大一饱眼福。

特斯拉将未在中国市场上市的赛博越野旅行车第一期间带到广东，背后是关于广东汽车耗尽后劲的认同，突显了广东汽车市场的进攻性。

现场，特斯拉赛博越野旅行车劝诱了不少耗尽者围不雅，让汽车最前沿的策划、材料与分娩制造，特斯拉泉源进的期间效用都在广东一睹为快，以致劝诱了不少异邦耗尽者围不雅。

不仅有针对性的营销政策，还字据土产货市场推出营销行为，这也让广东汽车耗尽市场更具活力。老广购车偏疼“性价比”，车企在“以旧换新”中推出多项优惠行为，专注价钱策略。举例，广汽集团旗下车企在“以旧换新”行为中，推出专属土产货的优惠行为，涵盖轿车、SUV与MPV等多种车型，不仅在购车优惠基础上，还可加码“以旧换新”福利，优惠高达超5万元，以更廉价钱更高设立的居品，针对当地细分市场和客户群体提供各种化的居品线。

现在，有更多的车企将广东市场列入发展重心想法。理思汽车生意副总裁刘杰此前暗示，濒临广东市场，理思会继续加大插足，本年理思汽车在广东门店数目会翻一番，同期会在广东继续加强超充网罗的拓荒，针对纯电车型束缚发力。

【采写】南边+记者 拱千舒

【统筹】郭小戈 邵玉梅J9九游会中国