据报说念，5月5日，有博主发布的视频浮现，一辆理念念汽车上，驾驶员离开驾驶座，让汽车在“无东说念主驾驶”景色下自动行驶。今日，理念念汽车客服恢复称，该功能现阶段是扶持驾驶而非自动驾驶，这种司机离开驾驶座的情况尽头危急，要坚强根绝。

驾驶座上莫得司机，副驾驶座上是名儿童，说念路前线还有其他车辆在行驶。该视频里的这一幕，不禁让东说念主握了一把汗。当今，视频的确切性还有待泰斗部门进一步考证。若是属实，那这种行动不仅是对我方与孩子安全的不负职守，也对寰宇安全形成了极大恐吓。

事实上，并非初度出现访佛情况。近日，一款林肯汽车在路上“无东说念主驾驶”的视频也在网上热传。4月30日，涉事车企称，“林肯汽车暂时无法自动驾驶，行驶中，手不不错离开标的盘。”

动作一种新兴时刻，智能驾驶的安全性问题备受原宥。现时，我国商场车企实装的智能驾驶系统基本为L1级-L2级。这意味着，实验的智能驾驶场景中，车辆仍需司机主导，司机毫不可“放飞”。

而皆备智能驾驶，当今仅有少量数车型在顽固的特定测试说念路上结束过。举例，北京市在高档别自动驾驶示范区60渊博公里边界内，可进行公开说念路的无东说念主化自动驾驶载东说念主示范运用。

这意味着，当今，着实趣味趣味上的智能驾驶并未结束大限制商用。相悖，个别车主在行驶途中皆备仰赖智能驾驶时刻，却无视既有不停要求，口舌常危急的。而将儿童置于副驾驶且不系安全带的行动，更是不负职守的。

智能驾驶时刻的卓绝，为东说念主类生计带来极大便利，但不管处于哪个阶段，安全性都是辞让淡薄的要道身分。在现时智能驾驶时刻和配套尚未完善的低级阶段，无视我方和他东说念主交通安全的行动，显著要不得，必须严厉按捺。

这也要求，驾驶员对待智能驾驶时刻，不成有轻薄的心态。同期，教导力推智能驾驶的车企，在营销宣传中根绝夸大宣传，作念到“有一说一”。

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