大多数国内自主汽车品牌起步时刻相对较晚，是以即便到当今，多数国居品牌照旧莫得底气去打造果然的超豪华车，毕竟零落阿谁底蕴。不外有一个品牌是例外，一汽红旗不错说是国内乘用车的始祖，况兼这样多年来确乎蕴蓄了颇具秘籍感的豪华基因，再加上近几年红旗汽车的实力快速增强，推出新车的节拍也彰着加速了。最近北京海外车展上亮相了全新的眷属居品，其中就包括初度亮相的红旗国雅。

不错看出当今红旗汽车的金葵花系列车型运转收受新的定名体系，实质上这款红旗国雅此前在测试阶段的代号是红旗L1，显然亦然附庸于L系列的超豪华轿车。如今取名叫国雅确乎很妥贴，听起来就很大气。

尺寸定位如故达到了法式的D级车水准，这在自主品牌限度黑白常罕有的，车身总长度5353mm，宽度达到1998mm，要道是轴距长达3260mm，这甚而能失色一些法式轴距皮卡的详尽尺寸了。是以空间发扬会额出门色，卓绝后排粗略提供行政级别的乘坐空间体验。

外不雅贪图主要等于以大气为主，车头前脸收受了额外大的直瀑式进气中网，左近还环绕了无数的镀铬庇荫套件。车头正中间是红旗立标，况兼这个车标有点像 劳斯莱斯，是不错自动伸缩的。车身侧面看腰线很笔直，北京车展上亮相的版块收受了双拼色涂装，再加上维抓轮毂以及金光闪闪的金葵花车标logo，浪掷的气场如故呼之欲出。

车内乍一看确乎有好多相对传统的元素，比如无数收受了木纹庇荫面板，台面上还有单独的小钟表，方针盘依然集成了半圆形的红旗经典喇叭按钮。不外别轻茂了红旗的研发能力，这款车是有不少翻新的，比如中控车机屏幕看似亦然悬浮屏幕的花式，其实收受了额外炫酷的卷轴屏幕，也等于可伸缩的柔性屏，这样的灵感在劳斯莱斯上头亦然见不到的，算作国产豪华品牌，确乎有始创先河的范例。

举座收受了大四座布局，后排两个沉寂座椅基本等于头等舱的体验，况兼后排座椅是支援大角度退换的，基本不错酿成半躺的姿态。

咫尺如故笃定这款红旗国雅集收受混动的时间体系，即便有电机系统，发动机确立依然很强，初学搭载3.0T大排量发动机输出达到394马力。而高配版块径直搭载了更大排量的4.0T增压V8发动机，输出不错达到490马力，这样的能源确立基本锁定了国产轿车的天花板。

问题来了，你以为红旗国雅该订价若干？