作家 | 曹安浔

在发布2023年-2025年“转型升级三年步履”狡计的一年后，东风汽车再度加码新动力赛谈。

4月25日，东风汽车总司理周治平默示，翌日三年，东风汽车将斥资超600亿元，投放30款全新乘用车新动力居品、14款商用车新动力基础车型。

这次加码的另一面是，东风汽车最近几年履历了总销量和事迹合手续低迷，亟需在尚且广阔的新动力商场中掀开冲突口，从而还原“失地”。

为此，周治平提倡，本年，东风汽车将投放13款全新乘用车新动力居品、7款商用车新动力基础车型，并争取全年销量重回300万辆台阶，达到320万辆。其中，新动力销量全力冲击100万辆。

现在，东风汽车有了一个可以的开头。

一季度，东风汽车共销售66万辆，同比增长28.3%，其中，新动力车销量同比增长1.6倍，尤其是自主新动力车销量同比增长2.5倍。

这离不开已往一年，东风汽车鼓舞“转型升级三年步履”的种种具体举措。

已往一年，东风汽车先后推出“跃迁步履”、 “跃动工程”、 “跃升工程”等一系列变革，触及自主乘用车、商用车和研发体系，对品牌矩阵、居品矩阵、科研筹划和资源等进行了梳理，打造了全领域的品牌时势和竞争新上风。

尤其是“跃迁步履”开启后，东风汽车集团总部平直运营“东风”品牌自主乘用车，对东风风神、东风奕派、东风纳米三大居品系列一体化处治，不仅减少了处治层级，降本增效，还竣事了各品牌定位进一步知晓。

现在，东风汽车也曾完成在新动力整车领域的多维度全域布局，包括豪华电动越野品牌东风猛士、高端聪惠电动汽车品牌东风岚图，以及面向主流商场的“东风”品牌下的东风风神、东风奕派、东风纳米。

“神情一新”后，在这次的北京车展上，东风汽车各大自主新动力品牌初次竣事海外车展上的纠合亮相，开启东风自主新动力的新篇章。

此外，伴跟着加码新动力的表态，东风汽车还在北京车展上，开启了东风奕派eπ008、东风风神L7两款新动力车的预售，以及东风纳米01共创版的首发。

据处治层自满，东风奕派eπ008预售价为20万元-25万元，CLTC续航里程636km，定位为家庭智能大型SUV ；东风风神L7的预售价为12.89万元－15.69万元，纯电续航205km，空洞续航1500km。

当传统汽车工业投入新动力时间，加码新动力赛谈也曾成了传统车企竣事销量沉静以至擢升的重中之重。

这亦是东风汽车竣事销量回暖，擢升行业站位和言语权的破局之谈。

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