本文转自：中国新闻网

中新社武汉4月23日电 (梁婷 徐晨)本年一季度，“湖北造”新动力汽车产销两旺，中欧班列(武汉)拓宽该省汽车“出海”通谈，为湖北企业布局国外阛阓提供物流保险。

数据显现，本年一季度，中欧班列(武汉)运输整车约1500台；班列运输出口货色中，整车及汽车零部件占第二大比重。

汽车产业是湖北撑捏产业。连年来，湖北汽车产业握住翻新发展，新动力汽车捏续增长，成为寰宇病笃的乘用车、商用车、专用车、特种车辆整车和零部件坐褥基地。

中欧班列(武汉)常态化开行十年来，逐步成为湖北车企出口的病笃通谈之一。越来越多产自武汉、襄阳、荆门的汽车，通过“钢铁驼队”，经新疆阿拉山口等港口走放洋门。

4月23日，中欧班列(武汉)常态化开行十周年。(武汉汉欧国际物流有限公司供图)

2022年11月，首趟新动力汽车整车专列发出，100台东风岚图新动力汽车从武汉发往欧洲；2023年4月，中欧班列(武汉)推出寰宇首趟以“快速通关”口头出口的汽车专列。相较于其他运输神志，汽车搭乘中欧班列“出海”，时辰为海运的1/3、运输价钱为航空的1/5。

东风收支口公司国际物流做事部部长徐天暗示，通过中欧班列(武汉)平台，风神、岚图等东风自主品牌乘用车更通俗、高效地邃晓欧洲阛阓，助力企业布局国外阛阓。

十年来，中欧班列(武汉)从单向开行到“双向奔赴”，物流畅谈网罗从“连点成线”到“织线成网”，达成迅速发展。按捺4月23日，累计开行4253列、计35.83万法式箱(TEU)，货值达965.56亿元东谈主民币。其做事产物从单一定制专列冉冉拓展到内行班列、定制专列、拼箱等，做事体系由“站到站”运输向“门到门”转动。

在常态化开行基础上，中欧班列(武汉)还把柄阛阓需求开行木料、棉纱、乳成品、服装、茶叶、化妆品、化肥、食粮等特点班列，承运货色品类累计达千余种，商品结构从电子产物、日用品拓展到新动力汽车、光伏等高新技巧产物。

现在，中欧班列(武汉)已达成向东出海，向西经中亚入欧，向南至东盟，向北至俄罗斯“四向王人发”新方位；领有53条褂讪的跨境运输表示，放射欧亚大陆40个国度、116个城市。(完)