在近日举办的方程豹品牌之夜，可谓让好多车迷大长见识，除了豹8量产版的亮相除外，豹3见解车以及简直弗成能量产的跑车SUPER 9，也都一并登场。只不外在3月份的零卖量数据中，豹5的施展虽说比起2月份的2310台更优秀，但3550台的收获是显著不足昨年12月和本年1月份那破5000台的数据。

要知说念，豹5是在昨年11月份才鹅行鸭步，上市首月甚而靠近着托付量严重不足的问题，因此并弗成能有什么落地优惠，3月份的销量下滑当然也不是优惠幅度回收所致。

挑升旨深嗜的是，在3月份《懂车大爆炸》节目中对豹5的拆解，或成为了豹5销量下滑的一大身分。毕竟好多车主根柢莫得思过，进行拆解的豹5里程数仅为300km露面，但却出现了发动机活塞耐磨涂层磨损过快的问题——而按照节目组的说法，发动机活塞耐磨涂层的作用诚然是保护发动机，若发动机活塞耐磨涂层被严重磨损，活塞、气缸等部分就很可能出现摩擦踪迹，积聚到一定经由，就会发展成烧机油等问题。

另一方面，和豹5一都参与拆解的坦克400 Hi4-T车型，不仅发动机部分并无问题，还由于电板组的位置甩掉于后备厢的大梁上方、简直弗成能出现刮蹭的情况，令东说念主更为合乎越野的路况。至于豹5，由于电板组的位置在大梁内，只能靠下方的金属护板来保险安全，永远使用一经有些令东说念主堪忧。

更应该说，由于豹5的电动四驱系统并无传动轴，在越野的时期，也会比有传统四驱结构的车型要更显力不从心；但要是聚积布局鄙人方的电板组来看，更低的要点，果然也能让市区路况的驾驶体验更好。

亦玩忽，豹5一运行就没瞎想死磕传统的硬派越野车商场，而是但愿别具肺肠，依靠比亚迪的期间积聚来完成新商场的开采。只能惜从现在媒体测试和车主反应来看，至少在好多细节方面，豹5一经有逾越的空间，这也不难融会为何豹5的销量会潜力不足了。

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