4月16日，蔚来晓谕，2024款蔚来ET7与150kWh电板包官方续航实测万完成，搭载150kWh电板包的2024款ET7，在三条不同的高速公路透露上实测续航均冲突了1000公里。

第一条透露是从上海到厦门，即使碰到了橙色暴雨这么的不利天气，ET7仍然隔断了1046公里的续航里程，百公里笼统能耗为13.3kWh，NOP+缓助驾驶的里程占比达到37.6%。

第二条透露是从昆明到湛江，这条透露愚弄了海拔的上风，最终隔断了1070公里的续航里程，百公里笼统能耗降至12.7kWh，NOP+缓助驾驶的里程占比高达70.7%。

第三条透露是从北京到合肥，这是ET7初度进行的全标的远程续航测试，最终行驶了1062公里，百公里笼统能耗为13.0度，NOP+缓助驾驶里程占比为 40.3%。

天然是官方测试，但不出丑出，即使在高速公路这么的实质驾驶场景中，搭载150kWh电板包的蔚来ET7的续航仍是约略达到1000公里的水平，同期还有另一个不雅察，NOP+高阶缓助驾驶系统能显贵镌汰百公里笼统能耗，进一步提高车辆的续航性能。

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