车企高管下场直播在本年额外火热。

4月15日，长城汽车董事长魏建军初度直播间试驾旗下汽车居品，极越CEO夏一平蚁集百度首创东谈主李彦宏也紧随自后。这次两边直播测试内容均为车辆智能驾驶施展，方位鉴别为保定、深圳。在团结天里，一北一南的两家车企齐开动了新的营销尝试。

除了上述几位车企一霸手，近日祥瑞控股董事长李书福、哪吒汽车CEO张勇等多位车企大佬也纷繁下场直播。直播的内容也额外各种，除了试驾，车企高管直播内容还包含网友问答、居品先容、工场实探等。短短几个月时刻，已少见十位车企高管涌入直播间。

高管直播意在增强与商场的互动，同期获取更高曝光。业内东谈主士合计，在车市竞争最为强烈的2024年以及北京海外车展前夜，车企均但愿提高居品曝光度、增强商场领略，以促进汽车销量增长。

“归追忆底，还是车市竞争太卷，车企一霸手但愿切身出头进步居品竞争力和商场施展。”一位业内东谈主士暗意。

长城、极越同日直播试驾

长城汽车与极越总部一北一南、相隔沉。长城汽车为老牌自主车企，旧年营收达1732亿元，而极越惟逐一款居品于旧年12月才开动托福，属于新势力中的新势力。领有诸多不同的两家车企，一口同声聘请在当天直播，测试车辆自动驾驶功能。

魏建军这次试驾的是一辆魏牌蓝山，测试功能为城市NOA，即高阶城市赞成驾驶功能。这是近期繁密车企高度关注的一项中枢自动驾驶功能，可复旧车辆在城区谈路兑现一定进度的自动驾驶。

直播信息泄露，魏建军的试驾道路长度为16.6公里，包含路口转弯、识别行东谈主与车辆、收支匝谈等测试，平均车速24.7公里/小时。

“这次试驾经由(总体很凯旋)。”魏品牌总司理兼任TANK品牌总司理刘艳钊评价谈：“这次智驾测试的道路是大大量东谈主每天齐会履历的路况重现，修路、车辆加塞、行东谈主横穿、闹市区、老城区等等。”

当作长城汽车掌舵东谈主，魏建军最近时常出当今公众视线。本年3月26日，魏建军发布了他的第一条微博。在尔后半个多月时刻里，魏建军一共发布7条微博，其中3条与小米汽车相关，其余则为用车时常和居品。在发布的视频和图片微博中，魏建军同样出镜。

魏建军直播试驾抑遏3个小时后，极越的直播举止马上上线。当作祥瑞与百度合股征战的新车企，参与这次极越直播的是百度首创东谈主、董事长兼CEO李彦宏，以及极越CEO夏一平。

极越方面向期间周报记者暗意，这次直播看点为李彦宏初度在深圳测试极越01智能驾驶功能。关于极越而言，这或是最受外界敬重的功能。

直播经由中，极越01施展凯旋。其在深圳的城市谈路上能够精确识别斑马线和红绿灯，自主完成变谈、超车、避障、礼让行东谈主、无保护左转、逃匿非活泼车等动作。

尽管如斯，主打智能驾驶的极越01上市以来销量并不亮眼。懂车帝数据泄露，自极越01于旧年12月开动托福以来，4个月累计销量仅有1650辆。

亦然在近日，极越推出了展车优惠举止。一位极越使命主谈主员发布的一又友圈信息泄露，极越01展车优惠超20000元，置换补贴5000元。此外，极越相关东谈主士告诉期间周报记者，第二款车型极越07将在4月25日开幕的北京车展亮相。

大佬纷繁直播，主动还是被动？

在短短的几个月里，直播俨然成为车企大佬圈的一股潮水。

除了魏建军和李彦宏、夏一对等东谈主，年后参与直播的车企一、二把手还有蔚来董事长兼CEO李斌、哪吒汽车CEO张勇、祥瑞控股董事长李书福等。

各车企直播内容体式各种。如在3月14日，蔚来李斌与蔚来总裁秦力洪、蔚来动力高等副总裁沈斐开启直播，积极回答网友发问，累计不雅看东谈主数超1000万东谈主次；3月26日，哪吒汽车张勇和360公司首创东谈主周鸿祎双双现身哪吒汽车官方直播间，周鸿祎品评哪吒汽车“不懂营销”；3月28日，祥瑞控股李书福也与新东方首创东谈主、东方甄选CEO俞敏洪一同拜谒祥瑞卫星超等工场。

车企大佬下场直播得回了不少网友的细目。

在多位网友看来，不少从幕后走向台前的高管们既呈现出了精良的形象，增进了网友对车企和居品的了解，也拉近了车企与奢靡者的距离。“格调很好，好意思瞻念耐烦回话奢靡者随和和疑问，能灵验提高我方对其居品的好感。”有网友如斯评价李斌等车企高管的直播施展。

这是车企高管们想要得到的遵守，但还远远不够。

“在当下酒香也怕胡同深的期间，咱们的反映慢了，咱们与用户在居品、在手艺上的感知和互动太少了。”4月11日，北汽新动力党委布告、总司理代康伟如斯评价极狐汽车“营销摆烂”一说。

3月25日，夏一平在反想极越汽车销量低迷的原因时，也将锋芒直指营销。“当作一个新的品牌、新的品类居品，当一个用户干涉极越门店，想考的第一个问题不是我要买车，而是这是什么品牌的时候，这就需要咱们贬贬抑题了。”

在此配景下，有音问称极越营销端UD-用户发展部门发达东谈主杨振及多名总监齐已去职。目下营销端UD-用户发展部门由夏一平切身满责。销售端UO-用户运营部门发达东谈主，由Andy.Gao发达管制。

期间周报记者就上述信息向极越方面求证，其暗意暂无回话。

车企大佬下场直播，本色上是鼓励企业营销使命、改善奢靡者对居品的领略，最终认识是拉升居品销量。

在多位汽车行业东谈主士看来，当下国内汽车商场竞争干涉尖锐化阶段，仅靠居品性量话语已远远不够。车企需要更灵验的营销形状，借助有着名度或影响力的高管现身“带货”即是一个合算且灵验的聘请。

“直播是车企与奢靡者、网友疏通的新平台，亦然车企营销的新战场。高管下场直播故意于借助本人影响力打造愈加较着、独到的IP，不失为一种行之灵验的秩序。”一位分析东谈主士暗意：“除此以外，车企还要伙同行业发展趋势探索更多营销模式。”

北京海外车展将于4月25日开幕。在这宇宙汽车行业狂欢之际，车企奈何才气诱骗更多的眼力呢？跟着车展邻近，在营销形状上行业大概还有更多新神志。