红旗车给全球留住的印象如故可以的，十分是在用料方面，底盘继承多数铝合金材质打造，具有轻量化、耐腐蚀的特质，何况红旗车的发动机性能都可以，在能源调校方面更追求正式景观，具有邃密的驾乘品性。然而红旗车在国内的销量并不高，主要原因是早期的红旗车在国内一直寂寂无闻，何况燃油经济性不太乐不雅，比较同级别的合伙车来说，用车老本更高。不外，当前红旗车照旧和往常的车型皆备不同了，油耗基本与同级别的合伙车合手平。

红旗作为国产车的代表车企之一，旗下车型举座阐明都还可以，十分是红旗HS7这款车型上市后，再次让这个汽车品牌销量提振了起来。但值得精通的是，尽管红旗品牌一直在走高端阶梯，旗下家具对方针也都是国际豪华汽车品牌，但在末端商场上，红旗品牌车型的溢价智商如故不如BBA和沃尔沃、凯迪拉克等竞品车型。

当前，红旗旗下有一款中大型SUV的价钱和旗下轿车价钱莫得太大区别，它便是红旗HS7，车身长度接近5米，轴距2米92，尺寸诚然不是十分大，但也算是一台表率的中大型SUV。此外，红旗HS7的定位很低调，把我方定位成一台中大型SUV，售价（带领价25.58-33.58万元）却比合伙品牌中大型SUV更低。

除此除外，红旗HS7是一台得当动手的二手车，诚然新车价钱高达33.58万元（顶配2023款 2.0T 四驱旗领版7座），然而二手车的保值率并不高，行驶不到1000公里的准新车售价24.8万元，一年不到的时刻价钱低廉了8.78万元，何况作为二手车，不需要支付不菲的购置税，同期还能享受到新车一般的硬件确立和驾驶体验，车况好的话权行为念新车开亦然没问题的。

红旗HS7车内的科技确立也很丰富，内饰多处继承真皮包裹，营造出豪华氛围感，全液晶边幅和中控大屏都有配备，另外支合手GPS导航、蓝牙电话、4G车联网、OTA升级、语音识别抑止、Wi-Fi热门等实用车机功能，比较缺憾的是，该车全系莫得提供垄断商店，车机生态较为闭塞，可玩性不高。实际在体验历程中，车机偶尔在导航界面还会出现卡顿情况，但好在语音识别抑止功能较为全面，可以替代一些复杂的操作。此外，该车还提供L2级补助驾驶，掀开ACC自稳健巡航以后，驾驶者可以通过边幅盘上的指点灯进行相应的操作，为车内擢升科技感。

在空间方面，红旗HS7提供5/6/7座布局可供遴荐，其中5座车型的后排空间最为盛大景观，更得当一家五口的用户去遴荐，但座椅的用料并不豪华，仅仅平凡的皮织混搭策画，前排座椅支合手电动交流，但主驾驶座椅莫得腰部撑合手，好在第二排座椅不仅可往常后交流，还能进行靠背角度交流，是以平日出行岂论是空间景观性如故装载便利性，都较为可不雅。若是对驾乘品性和搭车东谈主数有更高的条款，那么继承2+2+2布局的6座车型可能亦然可以的遴荐，从次低配旗享版6座驱动，标配前排座椅加热/透风功能，座椅继承真皮+仿皮材质缝制，可认为家庭用户提供更好的乘坐体验。

能源方面，红旗HS7继承2.0T+8AT的能源组合，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，单论能源性能，其实这套能源总成并不失色于巨匠途昂的380TSI和日产探陆的380VC- TURBO。此外，该车还提供四驱能源版块，能源操控和通过性会更好于两驱版块。官方数据透露，两驱版零百加快用时8.5秒，四驱版零百加快用时为8.8秒，WLTC工况下轮廓油耗分辩达到7.6L/100km、8.18L/100km，和同级别的中大型SUV比较，轮廓性能相宜预期。底盘方面，该车继承常见的四轮独悬，悬架用料以铝合金为主，轻量化的材质在一定进程上提高了操控的上限以及行驶品性。

结语

总的来说，红旗HS7这款车的举座阐明相宜预期，十分是二手车型，更能体现出它的性价比，开出去的气场和巨匠途昂不相高下，若是是作念商业的雇主，遴荐这台车比较合适，千里稳大气有悦目，高速行驶时底盘的雄厚性也会给搭车东谈主员带来安全感。全球看完这款车以后有什么念念法？