每76秒就有一台新车SU7下线！ 央媒重心报说念，国产新动力造车新动能股东产业链更完善更进修发展壮大！ 外媒则皆呼中国新动力造车将提示人人车市进行大洗牌！

最近很专诚旨道理的是在国外好多老牌车企公告削减或推迟电动汽车谋划的事宜，天然被辟谣并非这些车企要废弃电动汽车业务，转头燃油车，可是也从侧面能看出国外电动车的发展和股东并不是一帆风顺，这些在燃油车时间风靡数十年的车企是怎样了？是因为不获利如故因为新动力工夫所为止？

而反不雅咱们国内，新动力车的发展汹涌澎拜，比亚迪在昨年完成了三百万辆的销售巨量，更是一举取代特斯拉成为人人第一的新动力车企。比亚迪在国外的发展也曾从巴西等二三类商场逐步向更高线索的欧洲商场发展，最近接连得到德国和奥地利等国的电动车订单就是最佳的讲解。

除了比亚迪，以理念念，蔚来，小鹏等一众新动力新兴造车势力也在感奋发展，均获取了不俗的销量成绩。在它们的车型中咱们不错看到智能驾驶和座舱的束缚进修完善，以及越来越高续航快充的工夫能力突显。这些中枢工夫的马上发展恰是来自于国内锂电板坐蓐圭表上都占据着遥遥跨越的上风和对智驾工夫的深度说明。

而在最近，跟着以智能家电，智高手机起步的小米首款量产车SU7的认真发布和开售，这一凝合小米三年千里淀的车型，集中了小米自己关于电机工夫的翻新，也和会了小米一贯的生态互联的理念，打造出东说念主车家全生态的闭环，更收集了百家之长处，将细节谋划充分研究了车内实用性。

小米SU7以极具吸睛的外形谋划，丰富的扩张内饰功能和细节，以及真切的电板续航和快充能力，上市24小时内即成绩近九万大定的销量记载，确切成为了首创东说念主雷军口中50万以内最佳看，最佳开，最智能的车。

从智驾，智舱再到生态，小米全方面完成了对SU7参与新动力车竞争的工夫制高点，不仅让国内媒体争相报说念，更让人人刮目相看。而雷军和小米并莫得为此高慢，他的指标除了争作念人人前五的车企，也但愿能让国内车企共同发展培植，让国产汽车工业进一步发展，在人人崛起！