3月26日，一个泛泛的星期二。但关于设想汽车来说，略有不同。

其官方平台并莫得像昔日通常发布周销量数据。这家客岁4月结巴汽车行业按月发布销量常规，用周榜“内卷”同业的车企，像其首创东谈主李想所言，开动幸免过分存眷销量，“转头健康的增长”。

设想汽车武汉壹方店划出了MEGA专用展区

销量突破70万辆后的反想

改革，来自3月21日曝光的李想给职工的里面信。

这封题为《怎么惩办设想汽车当底下临的问题》的里面信中，李想反想了公司的近期进展，并对改日的发展策略提议了明确计较。

李想里面信截图

关于遇到P图风云的MEGA，李想暗意将休养节拍，转头从0到1的计算策略，烧毁全面着花的销售策略，先专注中枢用户群体和高端纯电糟塌才智强的城市，再向更多城市和用户群扩充。

李想还稀薄提到了销量问题，他说：“咱们自上而下过于存眷销量和竞争，让空想杰出了价值，让咱们正本最擅长的用户价值和计算恶果显耀下落。关于空想的追求，让咱们形成了我方痛恨的东谈主。”

客岁以来，设想汽车销量屡更动高。

2023年6月，月销量初次突破3万辆；2023年10月，月销量初次突破4万辆；2023年12月，月销量初次突破5万辆。最终，设想汽车以37.6万辆的年销量、182.2%的同比增速，逾额四分之一完成了2023年度销售预备。

本年3月19日，设想汽车如期发布由其客年头创的销量周榜，同期晓示累计销量达到70万辆，用时51个月，成为最快达到这一数字的新势力车企。

设想L系列车型市集进展强劲

细分市集上，设想的进展更强势。其L系列单车型年销量均突破10万辆，设想L9蝉联大型SUV销量冠军，中国每售出10辆大型SUV中有7辆是设想L9，设想L7和设想L8包揽中大型SUV年销量冠亚军。

当设想汽车遏抑向新记载发起挑战时，行为董事长兼CEO的李想用一封里面信给团队“降温”。他暗意，公司将聚焦用户价值和计算恶果，通过耐性限度节拍和下马看花惩办问题，为用户提供耐久健康的劳动。

不行形成“达斯·维达”

这场反想的缘故，源于3月1日上市的设想MEGA。订价55.98万元的新车，预备成为50万元以上销量第一。

设想汽车武汉壹方店的居品大众谭彩霞告诉极目新闻记者，MEGA到店背面两日，门店迎来开店以来最大客流量。为了保证到访者更好地体验，他们不得不划出挑升区域，让客户分批次看车。

线上，MEGA也获取了纷乱流量。但很快，一场愈演愈烈的P图风云，以及广阔话术重叠的换取批驳充斥积存。

带有“水军”陈迹的重叠性负面批驳，以至引起广阔汽车从业者的反感。岚图汽车CEO卢放就曾在微博不点名的批驳此事，敕令营造健康的汽车公论环境；360集团首创东谈主、哪吒汽车投资东谈主周鸿祎发视频声援。

李想在3月11日通过一又友圈发声，暗意将用“光明反击昏黑”，关于事件中存在的那些有组织的犯法犯谬误动，如故在用法律的时间处理。

3月11日李想在一又友圈发声

在另一条一又友圈，李想使用了一个语重点长的比方：“无论多难，皆不行形成【达斯·维达】。”达斯·维达是电影《星球大战》的邪派扮装，一个从屠龙少年形成恶龙的经典例子。

当外界皆在推测这些组织从何而来时，李想却开端把“反击”变为“反想”，从自己寻找问题，惩办问题。

李想觉得，MEGA问题的骨子原因是节拍出错而非居品问题，疯狂的把设想MEGA的从0到1阶段（买卖考据期）当成了从1到10阶段（高速发缓期）进行计算。惩办想法是，聚焦中枢的用户群体，聚焦高端纯电糟塌才智强的城市。

设想MEGA的空间进展获取不少用户高度招供

从居品响应看，李想的论断不无真义。湖北首任MEGA车主欧阳先生在采纳极目新闻记者采访时暗意，他特别爱重这个造型，关于第三排空间十分适意。领有过GL8、塞纳、阿尔法的他说，因为家里有两个小孩，外出需要带两辆婴儿车，市面上莫得其他家用车能本心这个出行需求。

当今，设想城市超充站如故开动落地，本年二季度内达到600座，2024年底达到2000座，高速+城市年底达到2700座，戮力惩办MEGA用户的补能焦急。

转头领先的设想

翻开天窗说亮话的周鸿祎曾在顶住媒体里对设想汽车赞叹有加。他觉得，设想汽车草创了一个新的看法，让汽车不再是一个出动器具，而是另一个空间。

真是，计谋定位的精确、预备的刚毅实行以及执续的学习，让设想汽车从竞争强烈的汽车市集杀出重围，并以最年青的初创企业身份获评胡润宇宙500强企业。

设想汽车是该榜单中唯独新上榜车企

2023年设想汽车财报清晰，全年罢了营收1238.5亿元，同比增长173.5%，全年净利润达到118.1亿元，罢了了自请托以来的全面盈利，成为继特斯拉、比亚迪之后各人第三家罢了盈利的新动力汽车企业。浪漫2023年末，设想汽车现款储备达到1036.7亿元。

毫无疑问，设想汽车的盈利才智更让东谈主目前一亮。手中有粮，心里不慌，这亦然李想强调聚焦价值而非空想，不再单纯追求销量预备的底气场地。

设想汽车连系负责东谈主在采纳极目新闻记者采访时暗意，公司里面接下来会从多个维度进行休养。如放缓门店推广的速率，凭证不同地区、不同门店、不同受众，细密计较销售东谈主员和试驾车费源；从头梳理后续车型的上市节拍；保证劳动积存笼罩，提供高品性售后劳动，何况执续为老车主推送OTA升级等。

“聚焦价值还不只单指为车主。”该负责东谈主先容，还包括职工以及相助伙伴。据了解，设想职工的收入在车企中位居前方，2023年的年终奖广阔在4到8个月的工资之间。不少供应链伙伴与设想汽车相助共赢、共同成长，如故成为细分范围内的头部玩家。

据了解，本年设想汽车居品布局还将扩大

在相助伙伴里，设想汽车有很强的信任度，有供应商负责东谈主给出了“高效、求实、讲真义”的评价。正如李想在里面信中两次提到的“不折不扣，知错就改。”，莫得哪一家企业的发展恒久一帆风顺，唯有精致复盘才能翻盘。