真的受不了飞机餐了J9九游会。

在第N+1次吃到口感和蜡差未几的鸡肉以及邦邦硬的米饭以后，我运行怀疑把握大口享受的年老实质上没隽永蕾。饱读起勇气问出心中困惑——“哥，这样难吃你都吃得下去啊”，年老释然一笑对我说，“妹子，全靠榨菜硬撑呢”。

但也不是东谈主东谈主都像这位年老同样安心接撤职运的安排，最近一世绝不认输的健身达东谈主在应答媒体上暗示我方开辟了飞机餐新念念路：“糖尿病餐”。

图源：小红书@爱喝咖啡的木木王

所谓“糖尿病餐”，实质上即是各大航空公司都有的“格外餐食”中的一种。并不需要突出收费，但要在升空前提前在官方渠谈预定。种类粘稠，针对不同需求东谈主群都有不同有谋略。

看着不再浓重、眉清目秀的食材，骤然感觉我方亏大了。

飞机“格外饮食”，让健身东谈主狂喜

飞机餐，是一个让东谈主又爱又恨的存在。

爱就爱在每次通达的心境宛如开盲盒，就算再困、致使是仍是睡着了，都能在空姐推着餐车汇注之时强行让我方领途经来，立起耳朵听听今天有什么热餐，然后在脑海中反复背诵我方重心什么，心理压力之大和在鲍师父列队差未几。

而恨，就恨在成果老是一如既往的难吃——通达铝箔骤然，天然有心理准备，但照旧咯噔了一记。

鸡肉饭和猪肉面是嫡派双胞胎，每顿出现概率极高，滋味也像是来自归拢个妈的肚子，每吃一口都要用手边的橙汁漱一漱才略连续。唯独能让东谈主有点喜跃的是餐盒里的榨菜和生果，哑忍力强的能靠着榨菜吃完米饭，味蕾明锐的东谈主，果腹只可靠餐盒酸奶。

致使只怕候连饭和面都莫得，平直找俩馒头片夹着黄瓜诓骗诓骗；通达圆滔滔的锡箔纸发现内部是一个长得像包子、但还没包子厚味的“汉堡”。有些时候以为我方遇到良心航司了，看到餐盒内部有蛋挞和蛋糕，好奇盎然拿着叉子想吃第一口，发现根本挖不动。

“奈何说呢，即是起到了一个造型的作用。”

图源：小红书驳斥区

世东谈主辣评，飞机餐仍是差到了令东谈主战栗的地步。这也就逼得巨匠运行匠心独具——有东谈主运行发现不错提前预定免费的“格外餐食”，种类多到不可念念议。

自律的健身东谈主率先提倡见解，一顿都不成轻松，但也不成平直饿着。干脆预定无肥肉、无油炸、脂肪含量低的低脂餐；几片鸡胸肉，几朵西兰花，还有无糖酸奶搭配，虽说也谈不上是什么珍馐好意思食，但起码有个崭新感，比起吃腻了的鄙俚餐来说没那么难以下咽。

图源：小红书@小雪4134

预定儿童餐的图一个外不雅可可人爱。虽说滋味和鄙俚餐收支无几，然则比升空机款式的饭、小熊姿色的蛋糕、蝴蝶酥和果切，视觉上领先赢出一大截子；糖尿病卵白餐保住的是口味，毕竟主食大多为巴沙鱼和蛋清，奈何着也很难作念难吃，再配上低糖生果和蔬菜汁，约等于点了一顿不下三十块的档口版轻食沙拉。

图源：小红书@GIANNA

海鲜餐大要率是虾仁为主，虽说不知谈是何年何月的预制菜，但好在口感都是Q弹的，也莫得鸡肉饭那股子消减食欲的气息。

印度教餐全凭运谈，有东谈主拿到一坨混杂着西兰花和不知名蔬菜的“大乱炖”，有东谈主惊喜发现主食是两块咖喱鸡排和一些鹰嘴豆配的米饭，另加一小碗沙拉、一个全麦餐包、油醋汁、黑胡椒粒，还有一份生果。

图源：小红书@趁月色小酌&@你脑袋里的水我的泪

无需突出加工的生果餐则是行为转圜东谈主类的脚色出现。西瓜甜瓜哈密瓜、苹果菠萝火龙果，平直一次吃个爽。虽说西瓜莫得那么沙、火龙果也有点耙，但举座照旧真切厚味的。

图源：小红书@皮皮虾

但也不是所有这个词“格外餐食”都能给东谈主惊喜。

有网友描摹，我方点的无麸质餐外传是鸡排和土豆，奏凯虽说种类没变，但看上去毫无食欲，吃起来更是有种要成佛的错觉，最终“委果受不了又要了一份浅显餐食”；也有东谈主外传某航司早餐一般是白粥，是以提前在app上预约了格外餐中的西法素餐，图的即是阿谁鸡蛋。成果当日鄙俚早餐是牛肉汉堡配酸奶，我方奏凯是仍是软掉了的天妇罗蔬菜，剥好的鸡蛋不知放了多久仍是皮掉了，口感宛如橡皮糖。

更有糖尿病餐拿奏凯是绝杀诡异搭配——蓝莓酱搭配黄瓜片夹心的三明治。

图源：小红书@小Do一只

其实，航空公司缔造“格外餐食菜单”也不是什么崭新事。

由于大部分游客关于飞机餐食基本属于“听天安命”的状况，也就错失信息差：正本飞机餐是不错提前预定的。

有东谈主质疑这种行为是否会占用资源，导致真实有需要的东谈主莫得限额。但仍是快被飞机餐逼疯了的世东谈主送来一个略显苦涩的回答——“这两年的飞机餐越来越难吃了”，亦然逼得东谈主委果没目标，才会意想去点“格外餐食”。

川航官网截图

这就奇怪了，为啥东谈主东谈主都在骂飞机餐难吃，航空公司还要“妆聋做哑”呢？

飞机餐之是以让东谈主以为好诓骗

是因为不是门好买卖

其实航空公司就算不提供餐食职业也没差错，毕竟从来莫得任何法律律例要求航司必须提供。

在国度质检总局和国度表率化贬责委员会发布的《各人航空运载职业质料》中也仅仅提倡以下三个准则：

航空公司必须把柄对游客的职业承诺为游客提供餐饮职业；

餐食、饮料卫生承诺洽相应递次；

头等舱、公事舱的餐饮职业应远离于鄙俚舱，并制定相应的餐饮表率等等。

飞机餐这件事儿上，航空公司领有完满的主动权。你想我方连东谈主都被带上天了，吃什么，仅仅充分不必要条目。

而这项合手在航司我方手中的职业，根柢儿不是门好买卖。

旧年10月有个知名热搜，网友在微博发了我方飞机餐的像片，配文：“四个馒头，一包榨菜，还有一派白菜，真的即是一派白菜！这样多岁首一次看到这样仙葩的航空餐。”此事一出，激发了网友不少共识。

一些航司东谈主士无奈解释，这种“馒头白菜”餐食的出现，也许是航司需要省俭本钱或者具体机场的保险职业水平狼藉不皆。

图源：微博@峰哥一火命海角

如今巨匠吐槽的“飞机餐越来越难吃”，也并非是刻板印象，而是航空公司真的在试图从乘客嘴巴里抠出一笔钱。

2019年三大航司的财报泄漏，花在餐食上的钱，只可算零头。国航的航空餐饮用度为40.26亿元，占总营业本钱的3.56%；东航用度为36.67亿元，占3.42%；南航用度为39.75亿元，占2.93%。

而到了2023年，三大航司的餐饮用度均大幅下落，国航降到占总本钱的2.24%，东航占2.66%，而南航更狠，缩水到只占1.74%。

关于永恒利润率保持在3%-5%的民航业来说，能省则省，想多赚点的心比谁都强。

飞机餐的本钱占举座营业本钱的比例大要在3%-3.5%傍边，拿三大航司例如，每份飞机餐的本钱价钱腾贵，至少有二三十，淌若能从每份中省下一两块，那关于随强劲便能有上亿东谈主次的航司来说，每年能省上亿的开支。

前辈们早就给出了表率谜底。1987年，好意思国航空重新等舱的沙拉中减少了一颗橄榄，这一举动匡助他们一年省下了4万好意思元；而曾经的好意思国西北航空取消免费椒盐饼干的战术也为他们一年省了200万好意思元的大都开支。

不外，飞机餐倒也不是从一运行就那么难吃。

有一个客不雅原因，坐飞机的时候东谈主的味觉本来就会下落。在德国科学家进行的一次模拟航行试验中，这个猜测取得了诠释注解。在高空航行时，东谈主关于甜味和咸味的感知进程会下落30%，然则对酸和苦感知的变化就相对较小。由于机舱内空气干燥，东谈主的感觉也会因此变鸠拙、气息感知度下落。

航司也为此想了不少目标。比如为了让巨匠不那么浮夸，飞机餐会分红多个容器来盛放，菜品以鲜亮状貌为主；同期尽量无用需要吐骨头的肉类；为了防护乘客吃了胀气（放屁），豆类居品的比例则会限度在10%以下。

况且在飞机餐的历史里，曾经出现过“好意思味好菜”。

第一顿飞机餐出生于1919年，其时的英国军火商亨德利·佩奇公司因为一战竣事没买卖了，灵机一动把一批轰炸机改装成了能载客十几东谈主的飞机，由于碰巧是饭点，飞机上还准备了三明治、生果等餐食，但需付费购买。

没过多久，好意思国斡旋航空就推出了第一个功能皆全的飞机厨房，保举菜为炸鸡、炒鸡蛋。

此时我想起某网友吐槽，坐飞机时某年老问空姐飞机餐是不是预制菜，空姐尬住了，把握乘客贴心襄理回答——“不是，机长正在驾驶室颠勺呢”。

但在过去这还真不是段子，飞机餐确切“空姐现炒的”。理查德·福斯在写《航空食品的历史》时曾形色谈：“工程师混杂了生石灰和水，并欺骗这种化学反映产生的热能制造了卡哇伊的加热炉。”

被称为“早期高端航司领头羊”的泛好意思航空在飞机厨房中缔造了加热烤箱，并对我方300秒快速加热的功能进行了大规模宣传，平直把飞机餐带进了现制时间。

图源：汇集

六七十年代傍边，飞机餐运行越来越宏大。海外的头等舱不但有鲜切火腿、大龙虾、鱼子酱，还配着红酒喝和香槟，连餐具都是银质的；国内亦然不甘逾期，飞机餐里配着茅台酒、中华烟，还有大白兔奶糖提供。

图源：汇集

1967年廉航的出现，负责让航空公司们发现了“飞机餐能省一大笔”这件事。全国上第一家廉航是被戏称为“花生米航空”的好意思国西南航空，因为该航司只为短途旅行乘客提供直爽的花生米行为餐食，其后说是窄小有乘客过敏，干脆连花生米也不给了。

但这个“悭吝”作念法，让他们借此赚了个盆满钵满。数据泄漏，好意思国西南航空每年运输游客数目比名按次一的航司少4000万东谈主次傍边，但净利润比对方多10亿好意思元。

国内的第一家廉航是2004年开导的春秋航空，虽说举座挣得不如南航，但每架飞机带来的利润能达到1854万，比南航的355.1万逾越好多。

航空公司要赢利，乘客也很无奈，飞机餐是一口也吃不下去，只可自愿征询征询小tips——

1、有米则选米，因为面条大多酱汁不够、时分放深远还会坨在通盘变得很耙；

2、充分欺骗餐盒里的辣椒酱或榨菜，必要时期不错将其和小面包搭配食用，能提供老干妈一定要多重心；

3、有鸡肉选鸡肉，其它肉类在历程二次加热后口感均会有很大变化，鸡肉不会；

4、座位选在前半段或者后半段，幸免发到我方时部分餐食仍是发光，选拔变少；

5、提前预定“格外餐食”，减少踩雷概率。

天然，最委果的照旧——去坐头等舱。举个例子，阿联酋航空为头等舱耗资20亿好意思元推出了“无尽畅吃鱼子酱”职业，经济舱非论奈何缩减，头等舱同样挥霍。当今的航空公司为了留下高端客户，头等舱是小数没亏着。

哎，至于经济舱嘛J9九游会，实用交通器具完了。就算不给飞机餐，机票钱分绝不减，巨匠也得坐飞机不是。